Veste bombă pentru toți șoferii! Se schimbă regulile ITP! Controale mai stricte!
Parlamentul European a adoptat o serie de modificări importante privind inspecția tehnică periodică (ITP), facilitând efectuarea acesteia în orice stat membru al Uniunii Europene. Conform noilor reglementări, șoferii vor putea merge la un centru de testare dintr-o altă țară decât cea în care este înmatriculat vehiculul, urmând să primească un certificat de conformitate temporar, cu o valabilitate de șase luni. Totuși, verificarea periodică obișnuită va trebui realizată în continuare în țara de origine.
CITEȘTE ȘI: Casa de Asigurări de Sănătate Argeș se mută într-un sediu nou. Toată lumea trebuie să afle!
Eurodeputații au decis să respingă propunerea venită de la Comisia Europeană care viza obligativitatea unei inspecții anuale pentru autoturismele și autoutilitarele cu o vechime mai mare de 10 ani. Astfel, se menține calendarul actual, însă statele membre au libertatea de a impune norme mai riguroase la nivel local dacă consideră necesar.
Procesul de verificare va fi adaptat pentru a include tehnologiile moderne de siguranță. Inspectorii vor controla starea airbagurilor și a sistemelor de frânare automată de urgență. De asemenea, vehiculele electrice și hibride vor fi supuse unor verificări specifice, pe măsură ce ponderea acestora în traficul rutier este în creștere.
Pentru a stopa manipularea odometrului, noile reguli impun unităților de service auto să înregistreze numărul de kilometri la fiecare intervenție asupra unui vehicul. În același timp, producătorii auto vor fi obligați să introducă datele mașinilor conectate în baze de date naționale. Excepții de la aceste raportări vor fi permise doar în cazul firmelor mici, în special pentru reparații de scurtă durată.
Siguranța rutieră rămâne o prioritate, astfel că mașinile care fac obiectul unei rechemări obligatorii în service și nu au remediat defecțiunile semnalate nu vor putea trece de inspecția tehnică. De asemenea, Parlamentul European susține introducerea unor teste suplimentare pentru emisiile de particule și oxizi de azot, însă decizia finală privind aplicarea acestora va aparține fiecărui stat membru în parte.
Noile reglementări vizează și posesorii de vehicule pe două roți, după cum urmează:
După votul din Parlamentul European, textul legislativ va intra în faza de negocieri cu statele membre. Forma finală a noilor reguli ITP va fi stabilită în urma dialogului dintre Parlament și Consiliul Uniunii Europene.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
