SURPRIZĂ INCREDIBILĂ la Mioveni! NOUA Dacia care va „distruge” concurența: Arată ca un bolid de lux și are un preț DE NECREZUT!

SURPRIZĂ INCREDIBILĂ la Mioveni! NOUA Dacia care va „distruge” concurența: Arată ca un bolid de lux și are un preț DE NECREZUT!

Constructorul de la Mioveni își extinde prezența în segmentul C prin pregătirea noului model Dacia C-Neo, a cărui lansare este programată pentru anul 2026. Acest vehicul, un break compact cu gardă la sol înălțată, vine să completeze oferta mărcii, primele imagini apărute în spațiul public oferind indicii despre direcția estetică aleasă.

CITEȘTE ȘI: ARGEȘ. Se fac ANGAJĂRI la Primăria Topoloveni! Posturile scoase la CONCURS!

Design exterior: O siluetă fastback pentru noul break

Noul model adoptă conceptul de break înălțat, similar unor vehicule precum Audi A6 Allroad sau Peugeot 508 RXH. Cu o lungime cuprinsă între 4,40 și 4,60 metri, Dacia C-Neo se remarcă printr-o linie a lunetei agresivă, de tip coupe, care îi oferă un profil dinamic, apropiat de designul unor modele Hyundai sau Audi. Partea frontală păstrează identitatea vizuală a mărcii, cu o grilă aproape verticală și blocuri optice înguste, elemente inspirate de noile generații Duster și Bigster.

Pe caroserie ar putea fi utilizat Starkle, materialul sustenabil patentat de Dacia care include elemente reciclate. În partea din spate, stopurile au o formă pătrățoasă și sunt poziționate sus, pe „șoldurile” vehiculului. Totodată, există informații conform cărora o versiune Dacia Sandero Stepway mai înălțată ar putea intra în producție, în timp ce introducerea tehnologiei e-axle pe modelele mari crește șansele pentru o variantă cu tracțiune integrală.

Platformă tehnică și motorizări hibride

Dacia C-Neo va fi construită pe platforma CMF-B LS a Grupului Renault, arhitectură care permite utilizarea motorizărilor deja existente în gamă. Opțiunile de propulsie vor include:

• Motor de 1.2 litri mild-hybrid: unitate cu trei cilindri și sistem electric de 48V, disponibilă inclusiv în variantă cu alimentare GPL.
• Motor de 1.8 litri full-hybrid: sistemul Hybrid 155 cu arhitectură pe 16V, capabil să dezvolte aproximativ 160 CP, motorizare recent introdusă pe Bigster.

Gama de puteri pentru noul model va varia între 128 și 160 CP, iar transmisia va fi asigurată de o cutie de tip dual-clutch DW23.

Poziționarea pe piață și prețuri estimate

Conform publicației autocar.co.uk, Dacia C-Neo nu va înlocui modelul Jogger, ci va funcționa ca o ofertă complementară pentru clienții corporate, fiind considerat un succesor pentru Renault Megane Grandtour. Katrin Adt, CEO-ul Dacia, a subliniat că acest model se adresează cumpărătorilor care își doresc un vehicul spațios și eficient, dar preferă o poziție la volan mai joasă decât cea specifică unui SUV.

Strategia de preț va rămâne una competitivă, bazată pe eliminarea dotărilor neesențiale. Pe piața din România, prețul de pornire este estimat între 20.000 și 23.000 de euro. În Marea Britanie, modelul ar putea costa aproximativ 20.000 de lire sterline, fiind cu până la 9.000 de lire mai ieftin decât rivali precum Skoda Octavia Estate sau Seat Leon Estate.

Frank Marotte, șeful vânzărilor Dacia, a declarat pentru Autocar că a fost identificată o oportunitate majoră în contextul retragerii unor modele precum Ford Focus și al creșterii prețurilor la concurență. Producția noului model va fi asigurată de uzina de la Mioveni, succesul modelului Bigster, care a înregistrat 50.000 de comenzi în primele șase luni, oferind încredere mărcii pentru expansiunea în segmente superioare.

Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp