Radarele fixe CNAIR îi scapă pe șoferi de cele mobile ale Poliției? ANUNȚ OFICIAL chiar acum!
Apariția noilor sisteme de calmare a traficului montate de CNAIR pe drumurile naționale i-a făcut pe mulți șoferi să creadă că, în zonele respective, nu mai pot fi sancționați cu radarul mobil. Realitatea este însă cu totul alta.
CITEȘTE ȘI: EXCLUSIV! LISTA tuturor RADARELOR fixe din ARGEȘ! Localitățile unde au fost MONTATE!
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a montat aproape 140 de sisteme de măsurare a vitezei pe Drumurile Naționale din România, în special la intrarea în localități.
Șoferii care trec prin aceste zone văd pe panourile digitale viteza cu care circulă. Atunci când viteza este prea mare, cifra se poate colora în roșu, iar pe afișaj poate apărea chiar și o față încruntată.
Deși sunt percepute de mulți conducători auto drept „radare fixe”, sistemele instalate de CNAIR au un alt rol.
Acestea sunt denumite oficial „sisteme de calmare a traficului” și au scopul de a-i avertiza pe șoferi că circulă prea repede și de a-i determina să reducă viteza înainte de intrarea în localitate.
Sistemele nu sunt conectate la Poliție și nu transmit date despre mașinile care trec prin dreptul lor.
„Acestea nu sunt radare propriu-zise. Sunt «măsuri de calmare a traficului». Mai exact, sunt sisteme locale de măsurare a vitezei, dar care nu transmit datele înregistrate Poliției. Este un concept prin care încercăm să apelăm la bunul-simț al conducătorilor auto și să îi determinăm să respecte limitele de viteză în localități”, a explicat purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu.
Da. Faptul că într-o localitate există un sistem de calmare a traficului instalat de CNAIR nu îi interzice Poliției să folosească radarul mobil în aceeași zonă.
Cele două sisteme au scopuri diferite. Panoul CNAIR îi avertizează pe șoferi și le afișează viteza, în timp ce radarul Poliției poate constata depășirea limitei legale și poate sta la baza unei sancțiuni.
Cu alte cuvinte, dacă vezi viteza afișată pe panoul CNAIR, nu înseamnă că ai trecut de „zona de radar” și poți continua să accelerezi.
Dimpotrivă, sistemul este amplasat tocmai pentru a-i determina pe șoferi să încetinească.
În zonele în care au fost instalate aceste sisteme pot exista și alte elemente menite să reducă viteza: benzi rezonatoare și covor asfaltic roșu, pe lângă panoul care afișează viteza.
Scopul este ca șoferul să fie avertizat prin mai multe metode că urmează să intre într-o localitate și că trebuie să respecte limita de viteză.
Dacă, în ciuda acestor avertismente, un conducător auto continuă să circule cu viteză prea mare și este surprins ulterior de Poliție cu radarul mobil, poate fi sancționat conform legislației.
Prin urmare, șoferii trebuie să facă diferența între cele două tipuri de sisteme: radarele locale montate în prezent de CNAIR au rol de avertizare, în timp ce sistemele conectate la e-Sigur vor putea contribui la sancționarea abaterilor rutiere.
Până atunci, însă, un panou care îți arată că mergi prea repede nu înseamnă că Poliția nu mai poate folosi radarul în aceeași localitate. Din contră, radarul mobil poate apărea în continuare în zonă, iar depășirea limitei legale poate fi sancționată.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
