Autostrada trece Prutul și merge spre Chișinău și Odesa! Moldova pregătește următorii 125 de kilometri!
Autostrada Unirii A8 prinde contur și dincolo de granița României. Autoritățile din Republica Moldova au făcut un pas important pentru continuarea proiectului spre Chișinău și, ulterior, către Odesa. A fost lansată licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate al unui tronson de aproximativ 125 de kilometri, între Ungheni și Budești, în apropierea municipiului Chișinău.
Administrația Națională a Drumurilor din Republica Moldova a anunțat lansarea procedurii pentru servicii de proiectare și elaborarea studiului de fezabilitate pentru noul sector de autostradă.
Drumul de mare viteză ar urma să pornească din zona nodului rutier de la Ungheni și să continue pe aproximativ 125 de kilometri, până la intersecția cu drumurile M5/R5, în apropierea satului Budești, din municipiul Chișinău.
Studiul de fezabilitate este o etapă esențială. Pe baza acestuia vor fi stabilite soluțiile tehnice, traseul și celelalte elemente necesare pentru trecerea la proiectarea și, ulterior, construirea autostrăzii.
A8 nu se oprește la Prut
Planul este unul mult mai amplu decât simpla conectare a României cu Republica Moldova. Autostrada A8 este gândită ca o legătură rutieră care să continue de la Ungheni către Chișinău și, mai departe, spre Odesa, în Ucraina.
Astfel, proiectul poate crea un nou coridor rutier important între România, Republica Moldova și Ucraina, cu efecte asupra transportului de persoane și mărfuri.
Pentru Republica Moldova, realizarea unei asemenea șosele ar însemna o conexiune modernă și rapidă între zona Ungheni și capitala țării.
România construiește autostradă și în Republica Moldova
Și partea românească a proiectului a făcut pași importanți.
În luna iulie, autoritățile de la București au anunțat semnarea contractului pentru ultimul tronson rămas de atribuit al A8, între Iași și Ungheni.
Contractul este estimat la aproximativ 3,57 miliarde de lei, iar proiectul are și un element inedit: România va construi aproximativ cinci kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, în baza acordului încheiat între cele două state.
Practic, Autostrada Unirii nu va fi doar o autostradă care leagă regiunile istorice ale României, ci poate deveni o arteră rutieră care să continue dincolo de Prut.
Când ar putea circula primele mașini pe A8?
În România, lucrările avansează deja pe unele dintre sectoarele A8.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat în luna iulie că „în prima parte a anului 2027 vom circula pe primii kilometri ai Autostrăzii Unirii A8”.
Declarația vizează tronsonul de aproximativ 24 de kilometri dintre Târgu Mureș și Miercurea Nirajului, unde lucrările au ajuns, potrivit oficialului, la un stadiu fizic de aproximativ 50%.
Un proiect cu miză uriașă pentru regiune
Dacă toate etapele vor fi realizate, A8 ar putea transforma radical legăturile rutiere dintre Transilvania, Moldova, Republica Moldova și Ucraina.
De la Târgu Mureș și până la Ungheni, România lucrează la dezvoltarea Autostrăzii Unirii, iar Republica Moldova începe pregătirea continuării către Chișinău.
Ținta este ambițioasă: un coridor rutier modern care să treacă Prutul, să ajungă la Chișinău și să poată continua, în perspectivă, spre Odesa.
