Criză în industria auto! Un nume important amenință cu închideri de fabrici!
Grupul auto franco-italo-american Stellantis avertizează că ar putea închide fabrici în Europa dacă Uniunea Europeană nu relaxează reglementările privind emisiile de CO₂. Declarația a fost făcută marți de Jean-Philippe Imparato, directorul subsidiarei europene a companiei, în fața Parlamentului Italiei, potrivit agenției Reuters. Această amenințare survine pe fondul unor obiective stricte impuse industriei auto europene pentru reducerea emisiilor de dioxid de carbon și tranziția accelerată către vehicule electrice.
Citește și: Breaking! Oamenii lui Umbrărescu pleacă de pe șantierul autostrăzii! Anunț de ultimă oră!
Uniunea Europeană a stabilit noi reguli care impun producătorilor auto să reducă semnificativ emisiile de CO₂, inclusiv prin extinderea perioadei de referință pentru sancțiuni financiare între 2025 și 2027, față de termenul inițial limitat la anul 2025. Astfel, companiile riscă amenzi importante dacă nu ating țintele de emisii.
Jean-Philippe Imparato a subliniat că Stellantis se poate confrunta cu penalități de până la 2,5 miliarde de euro în următorii doi-trei ani, dacă nu va reuși să respecte aceste norme. „Dacă până la sfârșitul anului nu se schimbă semnificativ cadrul de reglementare, va trebui să luăm decizii dure”, a avertizat directorul Stellantis Europa.
Compania analizează mai multe opțiuni pentru a se conforma noilor norme. Unul dintre scenarii presupune dublarea vânzărilor de vehicule electrice, o țintă considerată în prezent nerealistă. Alternativ, Stellantis ia în calcul reducerea producției de mașini cu motoare termice (ICE) pentru a schimba structura flotei în favoarea automobilelor electrice.
„Am două opțiuni: fie forțez creșterea segmentului EV, fie renunț la vehiculele cu motoare cu combustie internă. Și, prin urmare, închid fabrici”, a explicat Imparato, indicând că printre unitățile vizate s-ar putea afla uzina Atessa din Italia.
În paralel, Stellantis și Renault au lansat un demers comun, solicitând Comisiei Europene să creeze o nouă categorie de mașini de oraș. Această categorie ar urma să fie mai puțin reglementată și să impună standarde de siguranță simplificate, ceea ce ar permite scăderea costurilor de producție.
Președintele Stellantis, John Elkann, și directorul general Renault, Luca de Meo, au desfășurat în ultimele două luni o campanie publică intensă pentru a convinge autoritățile europene să adopte această propunere, prezentată ca o soluție pragmatică pentru menținerea competitivității industriei auto europene în contextul actual.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
