Cutremur la Dacia! Renault a făcut anunțul care dă peste cap România: Mii de angajați vizați de restructurări masive!
Alertă! Grupul Renault, entitatea care deține marca Dacia, a anunțat o reorganizare majoră a diviziei sale de inginerie la nivel global. Strategia prevede eliminarea a 15%–20% din posturile acestui sector în următorii doi ani, măsură care ar putea afecta și operațiunile din România, în special activitatea din cadrul Centrului Tehnic Titu.
CITEȘTE ȘI: Se SCHIMBĂ totul! Ce drepturi noi vor avea angajații? Modificări RADICALE din iunie!
Conform planului prezentat de constructorul francez, restructurarea vizează reducerea a aproximativ 2.400 de locuri de muncă dintr-un total de 11.000–12.000 de ingineri angajați la nivel mondial. Decizia este motivată de competiția tot mai agresivă venită din partea producătorilor auto chinezi, care dețin un avantaj competitiv pe piața vehiculelor electrice prin costuri de producție scăzute și cicluri de dezvoltare mult mai rapide.
Directorul executiv François Provost a subliniat că acest proces de transformare este esențial pentru a permite companiei „să concureze cu producătorii chinezi în ceea ce privește inovația, costurile și viteza”.
Oficialii grupului au precizat că diminuarea numărului de angajați nu se va realiza prin concedieri forțate, ci prin procese de optimizare și reorganizare internă a activității. Deși activitățile principale de design și proiectare vor rămâne concentrate în Franța, centrele de inginerie din mai multe țări vor trece prin ajustări de personal: România, Brazilia, India, Maroc, Coreea de Sud, Spania, Turcia.
Un obiectiv strategic al Renault este accelerarea lansării de noi produse, planificând 36 de modele pentru următorii cinci ani. Compania vizează reducerea timpului de dezvoltare a unui vehicul la 24 de luni, o scădere semnificativă față de standardele actuale ale industriei europene. Un exemplu în acest sens este noul Renault Twingo, a cărui perioadă de dezvoltare a fost scurtată la 21 de luni prin cooperarea cu un centru de cercetare din China.
În plan local, Centrul Tehnic Titu reprezintă una dintre zonele vizate de incertitudini. Această infrastructură este esențială pentru Renault Technologie Roumanie, întinzându-se pe 350 de hectare și incluzând 32 de kilometri de piste de testare, simulatoare, laboratoare și ateliere destinate prototipurilor. La Titu sunt evaluate performanțele vehiculelor în condiții reale, iar o eventuală reducere a personalului ridică întrebări privind managementul viitoarelor proiecte.
Pe lângă restructurările din zona de inginerie, Uzina Dacia de la Mioveni se confruntă cu propriile provocări. Aproximativ 1.200 de angajați ar putea fi vizați de concedieri în anul 2026, ca urmare a deciziei grupului de a reloca producția unor modele către fabrici din Turcia și Slovenia.
Aceste schimbări radicale anunțate de Renault reflectă noile realități ale pieței auto, unde presiunea producătorilor asiatici forțează companiile europene să își recalibreze structurile de costuri și viteza de reacție. Pentru România, aceste măsuri sunt de o importanță majoră, având în vedere rolul critic pe care industria auto îl joacă în economia națională.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
