LOVITURĂ URIAȘĂ în industria auto! GIGANTUL care dă afară 8.000 de angajați până în 2027! CONCEDIERI MASIVE!
Industria auto europeană este zguduită de un nou val de reduceri de personal. Gigantul german BMW Group pregătește plecarea a aproximativ 8.000 de angajați la nivel global, până la finalul anului 2027, printr-un amplu program de disponibilizări voluntare și pensionări.
Planul de reducere a personalului va începe în octombrie 2026 și se va desfășura până la sfârșitul anului 2027. Programul îi vizează în special pe angajații din Germania care nu lucrează direct în producție.
BMW are în prezent aproximativ 154.000 de angajați la nivel mondial, dintre care circa 84.000 lucrează în Germania, unde compania are principalele centre de producție și dezvoltare. Reprezentanții companiei cu sediul la München nu au dorit să comenteze informațiile privind disponibilizările.
BMW intră în valul concedierilor din industria auto germană
Decizia BMW vine într-un moment dificil pentru industria auto din Germania. În ultimele luni, mai mulți producători importanți au anunțat măsuri drastice de reducere a costurilor și a numărului de angajați.
Programe similare au fost anunțate de Volkswagen Group, Mercedes-Benz Group, Audi și Porsche.
Industria auto germană, unul dintre cei mai importanți piloni ai economiei europene, este afectată de mai multe probleme: scăderea vânzărilor pe piața chineză, concurența tot mai puternică venită din Asia, taxele vamale americane și instabilitatea geopolitică.
Profiturile BMW, sub presiune
BMW și-a redus recent estimările privind rezultatele financiare pentru acest an, avertizând că profitul înainte de taxe ar putea înregistra un declin semnificativ. Compania a anunțat că va accelera măsurile de reducere structurală a costurilor, în încercarea de a face față presiunilor tot mai mari din piața auto globală.
Analiștii susțin că problema producătorilor europeni nu este una temporară. Constructorii chinezi câștigă rapid teren atât pe piața internă, cât și în Europa, oferind modele electrice la prețuri mai mici, în timp ce diferența de cost dintre mașinile europene și cele asiatice continuă să crească.
Criză în industria auto: mii de locuri de muncă sunt în pericol
Disponibilizările anunțate de BMW reprezintă un nou semnal de alarmă pentru sectorul auto european. După decenii în care producătorii germani au dominat piața mondială, aceștia se confruntă acum cu una dintre cele mai dificile perioade din istoria recentă. Reducerea costurilor, restructurările și renunțarea la mii de posturi devin tot mai frecvente într-o industrie obligată să se adapteze rapid la era mașinilor electrice și la competiția globală tot mai agresivă.
