ULTIMĂ
ORĂ

Răsturnare de situație pe șantierul lui Umbrărescu! A0 e gata 95%, dar șoferii primesc o lovitură totală

Lucrările pe segmentul de nord al Autostrăzii Bucureștiului (A0) avansează într-un ritm susținut, conform celor mai recente imagini video de pe șantierul Lotului 4. Constructorul român controlat de Dorinel Umbrărescu desfășoară în prezent operațiuni de asfaltare pe timp de noapte, activitatea fiind concentrată pe viaductul care traversează lacul Cernica.

CITEȘTE ȘI: Administrația Bazinală de Apă Argeș-Vedea angajează! Ce posturi au fost scoase la concurs!

Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a anunțat că stadiul fizic al lucrărilor pe acest lot a ajuns la 95%. Pentru finalizarea proiectului, pe șantier sunt mobilizați în prezent 220 de muncitori, care utilizează aproximativ 70 de utilaje, o forță de lucru considerată suficientă de autorități pentru restul execuției.

Echipa Spedition UMB lucrează intens la suprastrutura podului de peste lacul Cernica. Simultan, echipele de muncitori se ocupă de instalarea parapetelor, finalizarea trotuarelor și a terasamentelor, precum și de încheierea lucrărilor la rampele pasajului de pe DJ301.

Deși lotul 4 este programat pentru finalizare în această vară, oferind conexiunea între A0 Nord și Autostrada A2 (București – Constanța), darea în trafic este condiționată de evoluția șantierului vecin. Șeful CNAIR a subliniat că circulația nu va putea fi deschisă imediat după terminarea lucrărilor pe acest segment.

„Însă, până la încheierea lucrărilor pe lotul 3 (Afumați – Pantelimon), sectorul de autostradă construit de UMB nu va avea descărcare și ca atare circulația nu va putea fi deschisă pe acesta”, a avertizat Cristian Pistol, citat de sursa menționată.

Detalii tehnice despre Lotul 4 Nord

Chiar dacă are o lungime de doar 4,47 kilometri, acest segment de autostradă este considerat unul dintre cele mai complexe din punct de vedere tehnic. Contractul are o valoare de 312,63 milioane de lei (fără TVA) și este finanțat prin Programul Transport 2021-2027. Proiectul include două obiective majore de infrastructură:

  • un pod cu o lungime de 1,3 kilometri care traversează lacul Cernica;
  • un pasaj de 504 metri peste linia de cale ferată București Sud – Oltenița.

În mediul online, pasionații de infrastructură care monitorizează șantierul au remarcat organizarea constructorului român, apreciind curățenia din punctele de lucru și eficiența mobilizării pe parcursul lucrărilor de asfaltare desfășurate seara.

Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp

Ziarul-Obiectiv
Abonează-te la știri
Introdu adresa ta de email și primește săptămânal un email cu cele mai importante știri!
© 2024 Ziar Obiectiv.