Companiile de transport din România se văd obligate să caute soluții în afara Uniunii Europene pentru a acoperi deficitul uriaș de personal. În prezent, țara noastră are nevoie de peste 70.000 de șoferi de TIR, o criză care a determinat agențiile de recrutare să propună aducerea a sute de lucrători din Filipine.
Această strategie implică însă eforturi financiare importante pentru angajatori. Potrivit datelor furnizate de agențiile de recrutare, costurile necesare pentru aducerea unui singur șofer extracomunitar variază între 1.500 și 3.500 de euro.
Sumele investite de transportatori acoperă un pachet complex de servicii și obligații legale:
Este important de subliniat că aceste fonduri nu reprezintă încasări ale agențiilor de profil, ci sunt direcționate către autoritățile responsabile cu documentația legală și către furnizorii de transport aerian. Deși efortul financiar este considerabil, firmele de profil privesc această cheltuială ca pe o soluție de avarie în fața unei crize de personal fără precedent.
Cifrele centralizate de specialiștii din domeniu arată că deficitul de 70.000 de profesioniști vizează strict segmentul de camioane. Dacă sunt luate în calcul toate categoriile de conducători auto, numărul posturilor libere la nivel național se dublează, indicând o nevoie acută de forță de muncă în întreg sectorul de transport.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
