Veste bună pentru toți șoferii! Răsturnare de situație privind cele 400 de radare fixe care trebuiau să dea amenzi automate pe autostrăzi!
Implementarea sistemului de monitorizare a traficului pe drumurile naționale și autostrăzile din România înregistrează întârzieri semnificative. Cele 400 de radare fixe, care ar fi trebuit să fie deja operaționale, vor fi puse în funcțiune, în cel mai bun caz, abia în toamna anului viitor. Totuși, nici acest termen nu este garantat, conform precizărilor făcute de reprezentanții CNAIR.
CITEȘTE ȘI: S-a decis! Când se ÎNCHIDE strada DUMBRAVEI și pentru cât timp? Pe unde va fi DEVIAT TRAFICUL?
Deși planul inițial prevedea ca echipamentele să fie achiziționate și instalate până în 2025, licitația a fost lansată abia la finalul anului trecut. În prezent, procedura se află în etapa de analiză a ofertelor, iar estimările arată că întregul sistem ar putea deveni complet funcțional abia după jumătatea anului 2027 sau chiar în 2028.
Purtătorul de cuvânt al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Alin Șerbănescu, a oferit detalii despre situația actuală a proiectului într-o declarație acordată în exclusivitate pentru ProMotor.
„În acest moment se află în derulare licitația pentru achiziționarea a 400 de camere inteligente, care vor fi conectate la sistemul național e-Sigur. Acum este etapa de analizare a ofertelor. Ne dorim să finalizăm acest proces cât mai repede posibil, astfel încât, în toamna anului viitor, deja primele camere să fie puse în funcțiune”, a declarat Alin Șerbănescu.
Calendarul depinde însă de finalizarea licitației și de eventualele contestații. După desemnarea câștigătorului, ceilalți participanți pot depune contestații, caz în care trebuie așteptată decizia Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC). Această etapă de verificare a documentației poate dura până la jumătate de an, deoarece fiecare detaliu contestat necesită o analiză riguroasă. Dacă CNSC admite o contestație, fie și parțial, întreaga procedură poate fi anulată și reluată de la zero.
Surse din cadrul CNAIR indică faptul că un câștigător ar putea fi anunțat în luna iulie, însă data depinde de ritmul de analiză a ofertelor. Dacă contractul va fi semnat până la sfârșitul acestui an, executantul va avea la dispoziție aproximativ 22 de luni pentru finalizarea proiectului. Astfel, unele dintre cele 400 de radare fixe ar putea deveni funcționale abia în 2028.
Odată ce va începe montarea acestora, echipamentele vor deveni active imediat, fiind conectate direct la sistemul e-Sigur. Tehnologia utilizată va permite:
Sistemul va avea capacitatea de a măsura atât viteza instantanee, cât și viteza medie de deplasare a vehiculelor între două puncte de control. Mecanismul este similar cu cel utilizat pentru verificarea rovinietei, înregistrând numărul de înmatriculare și ora exactă a trecerii prin dreptul fiecărei camere.
Un exemplu practic de funcționare vizează autostrada București – Constanța. Dacă o cameră este montată la kilometrul 1 și o alta la kilometrul 131, un vehicul care circulă cu viteza legală de 130 km/h va parcurge distanța în aproximativ 60 de minute. Dacă șoferul trece prin dreptul celui de-al doilea radar în doar 48 de minute, sistemul va calcula o viteză medie de 160 km/h și va emite automat o sancțiune pentru depășirea limitei cu 30 km/h.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
