Radare fixe pe Drumurile Naționale din România! Ce trebuie să știe șoferii și când pot primi amendă pentru viteză?
Șoferii care circulă pe Drumurile Naționale din România întâlnesc tot mai des sisteme de avertizare a vitezei, montate în special la intrarea în localități. Deși seamănă cu radarele clasice, aceste dispozitive au un rol diferit: îi avertizează pe conducătorii auto atunci când depășesc limita legală, fără să poată fi folosite pentru aplicarea amenzilor.
CITEȘTE ȘI: VEȘTI EXTRAORDINARE! Ambulanța Argeș face ANGAJĂRI! Ce POSTURI au fost scoase la CONCURS?
Proiectul derulat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) vizează creșterea siguranței rutiere și reducerea vitezei în zonele în care șoferii intră în localități. Sistemele sunt concepute pentru a-i determina pe conducătorii auto să încetinească înainte de a ajunge în zone cu risc crescut de accidente.
Proiectul CNAIR prevede amenajarea a 145 de insule de calmare a traficului, fiecare întinsă pe o distanță de aproximativ 100 de metri și alcătuită din mai multe elemente menite să atragă atenția șoferilor.
Prima componentă constă în benzi transversale succesive, care produc vibrații ușoare și îi determină pe conducătorii auto să reducă viteza pe măsură ce se apropie de sistemul de avertizare.
Urmează un covor realizat dintr-un material roșu, cu aderență ridicată, delimitat lateral de marcaje albe în zigzag. Aceste elemente sporesc vizibilitatea zonei și transmit un semnal suplimentar că șoferii trebuie să fie atenți.
Ultima componentă este radarul fix cu afișaj electronic, care arată viteza cu care circulă fiecare vehicul. Dacă șoferul respectă limita legală, viteza este afișată cu verde, însoțită de o față zâmbitoare. În cazul depășirii limitei, afișajul devine roșu, iar simbolul se schimbă într-o față tristă.
Potrivit informațiilor prezentate despre proiect, sistemele au fost puse în funcțiune în cursul anului 2026, până la sfârșitul lunii august. Valoarea totală a investiției este estimată la aproximativ 100 de milioane de lei.
Dispozitivele pot detecta viteza vehiculelor de la aproximativ 100 de metri, însă funcționează diferit față de sistemele utilizate de Poliția Rutieră pentru constatarea și sancționarea abaterilor.
Potrivit explicațiilor atribuite CNAIR, măsurarea se realizează local, iar sistemul nu filmează mașina și nu identifică numărul de înmatriculare. Informația este transmisă către panoul electronic, pentru ca șoferul să poată vedea imediat dacă respectă limita de viteză.
Aceste dispozitive nu sunt conectate la un centru de monitorizare a traficului și nici la un sistem automatizat de verificare a abaterilor, precum cel utilizat pentru controlul rovinietei.
Prin urmare, scopul lor este unul preventiv: să îi determine pe conducătorii auto să încetinească înainte de intrarea în localități, unde riscul de accidente poate fi mai mare din cauza traficului pietonal și a acceselor către proprietăți.
Nu, simpla înregistrare a vitezei de către aceste sisteme de calmare a traficului nu poate constitui, în sine, temei pentru aplicarea unei amenzi.
Dispozitivele au rol informativ și, potrivit informațiilor prezentate despre proiect, nu sunt omologate pentru constatarea și sancționarea contravențiilor privind viteza. Afișajul nu înlocuiește echipamentele și procedurile legale folosite de Poliția Rutieră.
Acest lucru nu înseamnă însă că șoferii pot ignora limitele de viteză. Polițiștii pot efectua controale în apropierea acestor sisteme sau pe alte sectoare ale drumului, folosind aparate radar omologate și verificate metrologic, în condițiile legii.
Astfel, un conducător auto care încetinește doar în dreptul panoului și accelerează ulterior riscă în continuare să fie depistat de echipajele de poliție.
Noile insule de calmare a traficului nu sunt radare fixe de sancționare, ci sisteme de avertizare care afișează viteza și încearcă să schimbe comportamentul șoferilor în zonele de intrare în localități.
Chiar dacă panoul nu generează automat o amendă, limita legală de viteză rămâne obligatorie. Respectarea acesteia este esențială pentru prevenirea accidentelor, mai ales în zonele în care circulă pietoni, bicicliști sau copii.
Atenție, așadar, la pedala de accelerație! Un afișaj verde poate confirma că viteza este în limitele legale, însă un afișaj roșu ar trebui să fie un semnal clar că este momentul să încetiniți.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
