Lovitură pentru șoferi! Se schimbă impozitul auto: plătești pentru o mașină mică exact cât pentru un camion

Modul în care se vor calcula taxele auto, precum și valorile efective ale acestora, vor suferi modificări radicale începând cu data de 1 ianuarie 2026. O analiză a noilor grile scoate la iveală o situație paradoxală: proprietarii unor camioane de 12 tone, echipate cu motoare diesel masive de 6-8 litri, ar putea ajunge să plătească un impozit similar cu cel al unui autoturism cu motor de 2,5 litri.

Proiectul de lege inițiat de Guvern, care modifică impozitarea în funcție de capacitatea cilindrică și norma de poluare, a primit deja votul Parlamentului. Această reformă fiscală face parte din obligațiile asumate de România prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Pentru ca legea să intre în vigoare, aceasta trebuie să treacă de controlul Curții Constituționale, o decizie fiind așteptată pe 10 decembrie 2025, după care actul normativ va fi trimis președintelui pentru promulgare.

Noutatea majoră a sistemului aplicabil din 2026 este că suma de plată pentru fiecare fracțiune de 200 cmc nu va mai fi stabilită doar în funcție de capacitatea motorului, ci va varia și în funcție de norma de poluare a vehiculului. Această regulă se va aplica atât autoturismelor, cât și vehiculelor comerciale.

În ceea ce privește autobuzele, autocarele și microbuzele, valoarea impozabilă pentru fiecare grupă de 200 cmc va fi, începând cu 2026, următoarea:

• 31,2 lei pentru vehiculele Non-Euro și Euro 1 – Euro 3;
• 30,0 lei pentru Euro 4;
• 28,1 lei pentru Euro 5;
• 26,4 lei pentru Euro 6;
• 25,9 lei pentru motorizările hibrid (cu emisii de peste 50g CO2/km).

Pentru autovehiculele de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată de până la 12 tone inclusiv, grila de impozitare pentru fiecare 200 cmc va arăta astfel:

• 39,0 lei pentru categoriile Non-Euro, Euro 1 – Euro 3;
• 37,5 lei pentru Euro 4;
• 35,1 lei pentru Euro 5;
• 33,0 lei pentru Euro 6;
• 32,4 lei pentru cele cu propulsie hibridă (emisii peste 50g CO2/km).

Potrivit calculelor realizate de Newsweek.ro, impozitul datorat pentru un camion de 12 tone, cum ar fi modelele MAN TGL 12 sau Mercedes-Benz Atego 12, va ajunge la valori surprinzător de mici raportat la capacitatea motorului.

Astfel, pentru un camion de 12 tone cu un motor de 6,8 litri, impozitul va varia între 1.122 lei (pentru Euro 6) și 1.326 lei (pentru vehiculele vechi, Non-Euro). În cazul unui motor mai mare, de 7,7 litri, sumele sunt cuprinse între 1.287 lei (Euro 6) și 1.521 lei (Non-Euro – Euro 3).

Comparativ, sursa citată arată că impozitul pentru un autoturism cu un motor de 2.500 cmc (indiferent de tipul de combustibil sau dacă este mild-hybrid/full hybrid) va fi la un nivel foarte apropiat:

• Non-Euro, Euro 1 – Euro 3: 1.199 lei (față de 1.391 lei în 2025);
• Euro 4: 1.152 lei;
• Euro 5: 1.076 lei;
• Euro 6: 1.011 lei;
• Hybrid Euro 5: 992 lei (o creștere semnificativă față de cei 70 lei datorați în 2025).

Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp