În timp ce majoritatea românilor s-au bucurat de timpul liber oferit de minivacanța de 1 Mai, echipele de pe șantierul autostrăzii A1 Sibiu – Pitești au rămas la datorie. Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova au subliniat mobilizarea de pe teren chiar și în zi de sărbătoare legală.
„Astăzi, de 1 Mai, când mulți sunt la grătar și se bucură de ziua liberă, echipele noastre sunt la datorie, pe frontul lucrărilor”, au transmis oficialii DRDP Craiova în contextul verificării stadiului de execuție.
Segmentul care face legătura între Boița și Cornetu are o lungime totală de 31,33 kilometri și este considerat unul dintre cele mai complexe loturi de autostradă din România. Contractul pentru realizarea acestei secțiuni a fost atribuit constructorului Mapa-Cengiz, având o perioadă de implementare de 68 de luni.
Valoarea totală a investiției se ridică la 4,25 miliarde de lei, fără TVA, proiectul fiind finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027. Traseul montan presupune lucrări de infrastructură de anvergură, incluzând construcția a șapte tuneluri.
Principalele lucrări de artă prevăzute în contract sunt următoarele:
Finalizarea secțiunilor montane dintre Boița și Tigveni, care însumează un total de 68,73 kilometri, este un pas decisiv pentru infrastructura rutieră națională. Aceste segmente vor întregi Coridorul 4 Pan-european pe teritoriul României.
Întregul coridor, care traversează țara de la Constanța până la Nădlac, se întinde pe o distanță de aproximativ 850 de kilometri și reprezintă principala axă de transport rutier care face legătura între portul de la Marea Neagră și frontiera cu Ungaria.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
