Atenție, șoferi! Poți primi amendă dacă depășești limita de viteză cu doar 10 km/h. Ce se întâmplă cu marja de eroare a radarului?
Mulți conducători auto din România circulă cu impresia că pot depăși limita legală de viteză cu câțiva kilometri pe oră fără să riște o amendă. Unii se bazează pe presupusa marjă de eroare a aparatelor radar, convinși că polițiștii trebuie să scadă automat câțiva kilometri din viteza înregistrată. Realitatea juridică este însă diferită: marja de eroare a radarului nu se scade automat din viteza măsurată, iar o depășire de numai 10 km/h poate aduce amendă și puncte de penalizare.
CITEȘTE ȘI: ALERTĂ! DACIA și FORD pleacă din ROMÂNIA? ANUNȚUL sumbru care CUTREMURĂ ECONOMIA autohtonă!
De exemplu, într-o localitate în care limita de viteză este de 50 km/h, un șofer înregistrat de radar cu 60 km/h poate fi sancționat. Chiar dacă pare o abatere minoră, legea prevede sancțiuni începând de la depășirea limitei legale cu 10 km/h.
Potrivit OUG nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, depășirea vitezei maxime admise cu 10 până la 20 km/h se sancționează cu amendă și două puncte de penalizare.
Astfel, dacă limita este de 50 km/h, situația este următoarea:
Asta nu înseamnă că șoferii au voie să circule cu 59 km/h într-o zonă cu limită de 50 km/h. Limita legală rămâne cea indicată de indicatoarele rutiere, iar respectarea ei este obligatorie.
Una dintre cele mai răspândite confuzii este legată de toleranța aparatelor radar. Normele de metrologie prevăd limite maxime de eroare pentru aceste dispozitive. De exemplu, pentru anumite radare staționare, eroarea maximă tolerată poate fi de ±3 km/h la viteze de până la 100 km/h.
Însă această marjă nu reprezintă un bonus pentru conducătorii auto și nici nu trebuie scăzută automat din fiecare măsurătoare.
Subiectul a fost clarificat de Înalta Curte de Casație și Justiție prin Decizia nr. 3 din 17 mai 2018. Instanța supremă a stabilit că, atunci când aparatul radar este omologat și verificat metrologic, polițistul ia în considerare viteza afișată de dispozitiv, fără să fie obligat să scadă marja de eroare.
Cu alte cuvinte, dacă radarul înregistrează 60 km/h într-o zonă cu limită de 50 km/h, agentul nu este obligat să transforme valoarea în 57 km/h prin scăderea celor 3 km/h.
Marja de eroare este relevantă pentru verificarea preciziei aparatului, nu pentru acordarea unei toleranțe automate fiecărui șofer.
Regula este simplă: dacă limita de viteză este de 50 km/h, o înregistrare radar de 60 km/h poate atrage sancțiuni.
Șoferii care se bazează pe ideea că radarul trebuie să le scadă automat 3 km/h riscă să aibă parte de o surpriză neplăcută atunci când sunt opriți de poliție.
Respectarea limitei indicate de indicatoarele rutiere rămâne cea mai sigură soluție pentru evitarea amenzilor și a punctelor de penalizare. Câțiva kilometri în plus pot părea neînsemnați la volan, însă pot face diferența dintre respectarea legii și o sancțiune rutieră.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
