ULTIMĂ
ORĂ

Adio, examen teoretic! Vestea uriașă de la MAI pentru români: Documentul care dispare definitiv din dosarul de permis!

Adio, examen teoretic! Vestea uriașă de la MAI pentru români: Documentul care dispare definitiv din dosarul de permis!

Ministerul Afacerilor Interne (MAI) a lansat în dezbatere publică un proiect de ordin care vizează simplificarea procesului de obținere a permisului de conducere. Potrivit Fanatik.ro, noile reglementări urmăresc reducerea birocrației pentru candidați și implementarea unor scutiri de examinare teoretică pentru anumite categorii de șoferi care doresc să își extindă dreptul de a conduce.

Eliminarea obligativității cazierului judiciar din dosar

O modificare importantă propusă de MAI vizează eliminarea necesității ca viitorii șoferi să mai obțină personal extrasul de cazier judiciar. Deși acest document este gestionat tot de structuri din cadrul ministerului, până în prezent candidații erau obligați să îl solicite și să îl depună la dosar. Prin noul ordin, serviciile publice comunitare vor efectua aceste verificări automat, în baza consimțământului persoanei vizate.

Pentru a eficientiza activitatea serviciilor publice comunitare, se propune înlocuirea modalității de obținere a extrasului de cazier judiciar cu verificarea de către serviciul public comunitar, în baza consimțământului candidaților, prin proceduri informatice automatizate, a îndeplinirii condițiilor prevăzute de art. 24 alin. (6) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 (…) Modalitatea de verificare se va stabili prin dispoziție a directorului general al Direcției Generale Permise de Conducere şi Înmatriculări”, se precizează în referatul de aprobare al proiectului de ordin.

Această metodă de verificare digitală va avea o valabilitate de 6 luni. Totuși, facilitatea nu se va aplica cetățenilor din statele membre ale Uniunii Europene, deoarece autoritățile din România nu pot accesa direct bazele de date externe pentru o verificare automată a cazierului.

Cine scapă de examenul teoretic pentru noi categorii

Proiectul MAI pune în aplicare o lege care a modificat Codul Rutier la sfârșitul anului 2025. Măsura permite șoferilor care au deja experiență pe anumite vehicule să obțină dreptul de a conduce alte categorii fără a mai susține sala, după cum urmează:

  • pentru categoria B: posesorii de categoria B1 care au obținut permisul la 16 sau 17 ani și au o experiență de cel puțin un an;
  • pentru categoria A2: posesorii de categoria A1 cu o experiență de minimum doi ani;
  • pentru categoria A: persoanele care dețin categoria A2 de cel puțin doi ani;
  • pentru categoriile A sau A2: posesorii de categoria B care demonstrează că au urmat cursurile teoretice și practice specifice.

Verificarea digitală a documentelor în trafic

În afara propunerilor venite de la minister, în Parlament există o inițiativă legislativă care vizează modul în care polițiștii verifică actele șoferilor. Propunerea USR urmărește eliminarea amenzilor pentru cei care nu au documentele fizice asupra lor, dacă acestea pot fi verificate în bazele de date oficiale.

Inițiatorii susțin că „Sancționarea contravențională pentru simpla neprezentare fizică a documentelor, în condițiile în care dreptul există și poate fi verificat electronic, reprezintă o măsură disproporținută în raport cu scopul legtim urmărit de lege”.

Conform noii forme propuse pentru Codul Rutier, „Obligația de prezentare a documentelor este considerată îndeplinită dacă datele aferente pot fi verificate de către polițistul rutier prin accesarea bazelor de date oficiale.

Amenzi pentru blocarea stațiilor de încărcare electrică

O altă noutate legislativă propusă vizează reglementarea utilizării locurilor de parcare destinate mașinilor electrice. Proiectul prevede sancțiuni pentru șoferii care ocupă stațiile de încărcare cu mașini care nu sunt electrice sau care nu se află în proces de reîncărcare. Pentru această abatere, se va aplica o amendă din clasa a II-a de sancțiuni și trei puncte de penalizare.

Fără un mecanism de sancționare (amendă și puncte de penalizare), investițiile în stații de încărcare pot să fie descurajate, generând inclusiv frustrare în rândul posesorilor de vehicule electrice și încetinind ritmul de adoptare a mobilității sustenabile în România. Obiectivul principal este garantarea accesului reala la infrastructură, iar în lipsa unei unei legislații sancționatoare clare, acest lucru nu poate fi realizat”, se arată în motivarea proiectului depus la Senat.

Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp

Ziarul-Obiectiv
Abonează-te la știri
Introdu adresa ta de email și primește săptămânal un email cu cele mai importante știri!
© 2024 Ziar Obiectiv.