
Mulți conducători auto au tendința de a mări viteza atunci când semaforul trece de la verde la galben, din dorința de a nu fi opriți de culoarea roșie. Totuși, legislația rutieră impune obligația de a opri în astfel de cazuri, iar accelerarea poate atrage sancțiuni sau responsabilitatea în cazul unui accident.
Conform prevederilor din Codul Rutier 2026, semnalul de culoare galbenă interzice trecerea prin locul stabilit pentru oprire. Practic, conducătorii auto nu trebuie să depășească marcajul care precede intersecția sau trecerea pentru pietoni în momentul în care semaforul își schimbă culoarea.
Regulamentul de aplicare a OUG 195/2002 stipulează că șoferii sunt obligați să oprească atunci când apare semnalul galben după cel verde, însă există o singură excepție notabilă. Aceasta se aplică în situația în care vehiculul este atât de aproape de semafor încât nu mai poate fi oprit în condiții de siguranță.
Această prevedere permite continuarea deplasării pentru a evita o frânare bruscă, ce ar putea cauza o coliziune din spate sau ar putea duce la blocarea marcajelor pietonale sau a intersecției. Totuși, mulți participanți la trafic folosesc acest pretext pentru a forța trecerea chiar și atunci când oprirea ar fi fost posibilă.
Forțarea culorii galbene nu îi garantează șoferului prioritate absolută în fața tuturor. De exemplu, dacă un conducător auto pătrunde în intersecție pe galben, este posibil ca pietonii de pe partea opusă să primească deja culoarea verde. În această situație, șoferul este obligat să oprească pentru a le permite traversarea.
În schimb, regulile se schimbă în raport cu ceilalți șoferi. Codul Rutier stabilește următoarele priorități:
Dacă se produce un eveniment rutier, autoritățile vor investiga dacă șoferul care a trecut pe galben a accelerat în loc să încerce să frâneze. În cazul în care se demonstrează că vehiculul putea fi oprit în siguranță, dar conducătorul a ales să forțeze semaforul, acesta va fi considerat vinovat pentru producerea accidentului.
Această rigoare se aplică și în cazul utilizării constatului amiabil. Companiile de asigurări efectuează propriile analize asupra dinamicii accidentului, iar recunoașterea vinei de către unul dintre șoferi nu este întotdeauna definitorie. Dacă investigația tehnică arată că semnalul galben a fost forțat nejustificat prin accelerare, asigurătorul poate stabili o culpă comună sau poate inversa responsabilitatea indicată inițial de șoferi.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
