RĂSTURNARE de SITUAȚIE! ȘOFERUL ROMÂN NU ESTE VINOVAT de PRODUCEREA TRAGEDIEI din BULGARIA! Anunțul anchetatorilor!
Ancheta privind unul dintre cele mai grave accidente rutiere produse recent în Bulgaria, pe Autostrada Trakia, avansează. Autoritățile bulgare au audiat martorii de la fața locului și au finalizat principalele cercetări, iar primele concluzii indică faptul că viteza neadaptată la condițiile de drum și nerespectarea distanței de siguranță au stat la baza tragediei în lanț. Între timp, șoferul român al camionului implicat în primul carambol urmează să fie eliberat.
Potrivit directorului interimar al Serviciului Național de Investigații (NSLS), Marian Marinov, anchetatorii au identificat ocupanții fiecărui vehicul și au realizat o schiță a poziției mașinilor după impact. Urmează însă o etapă importantă: stabilirea exactă a responsabilității fiecărui conducător auto.
Unul dintre aspectele centrale ale anchetei îl reprezintă rolul camionului înmatriculat în România, aflat în fruntea coloanei implicate în primul accident.
Marian Marinov a explicat că există mai multe ipoteze privind situația camionului în momentul producerii tragediei. Acesta ar fi putut să oprească deoarece în fața sa se afla un vehicul avariat sau să fi redus viteza din cauza ceții.
Oficialul bulgar a făcut însă o precizare importantă: camionul românesc nu ar fi provocat accidentul, ci ar fi reprezentat un obstacol pe carosabil. În opinia sa, primul impact a fost provocat de autobuzul care a intrat în coliziune cu TIR-ul.
„Tirul românesc nu a provocat accidentul, ci a reprezentat un obstacol pe carosabil. Accidentul a fost provocat de autobuzul care a intrat în coliziune cu acesta. Este evident că șoferul autobuzului nu și-a îndeplinit obligația legală de a reduce viteza și de a opri”, a declarat Marian Marinov.
Procurorii bulgari au anunțat că șoferul român, în vârstă de 44 de ani, urmează să fie eliberat după o nouă audiere. Acesta a fost audiat în calitate de martor, după ce inițial fusese reținut în urma accidentelor.
Anchetatorii consideră că tragedia putea fi evitată dacă șoferii ar fi adaptat viteza la condițiile de vizibilitate și ar fi păstrat distanța regulamentară între vehicule.
Marinov a explicat că astfel de accidente în lanț se produc pe drumuri din întreaga lume, inclusiv pe porțiuni drepte și aflate în stare bună. Un șofer presupune că drumul din fața mașinii care circulă înaintea sa este liber, nu anticipează apariția unui obstacol și nu păstrează suficient spațiu pentru a putea frâna în siguranță.
În plus, ceața nu poate fi considerată o scuză pentru producerea unui accident. Este o condiție de trafic în care conducătorii auto trebuie să reducă viteza în funcție de vizibilitate.
Oficialul a subliniat că totul s-a petrecut în doar câteva secunde, iar timpul de reacție al șoferilor a fost extrem de scurt.
Anchetatorii au stabilit că accidentul produs pe celălalt sens de mers ar fi fost o consecință a primei coliziuni.
Mai multe vehicule au ajuns dincolo de parapetul median, ajungând pe sensul opus și punând în pericol circulația. Astfel s-a produs și al doilea accident în lanț.
O altă întrebare importantă la care anchetatorii trebuie să răspundă este dacă TIR-ul românesc era oprit pe carosabil în momentul impactului.
Pentru clarificarea tuturor împrejurărilor, au fost dispuse expertize medico-legale pentru persoanele decedate, iar alte 51 de expertize vor fi efectuate asupra răniților aflați în spitalele din Iambol și Sliven.
De asemenea, aproximativ 100 de persoane, printre care polițiști și pompieri, urmează să fie audiate.
Expertizele tehnice vor avea un rol decisiv în stabilirea modului în care s-au produs leziunile victimelor și a contribuției fiecărui șofer la producerea tragediei.
Cele două accidente în lanț s-au produs marți dimineață, 10 noiembrie, pe Autostrada Trakia, în apropiere de Iambol, Bulgaria.
Bilanțul oficial transmis de autorități a fost de 11 persoane decedate și 51 de răniți transportați la spital. Ministerul Sănătății de la Sofia a precizat că una dintre persoanele internate a murit ulterior.
Ancheta continuă, iar responsabilitatea fiecărui conducător auto implicat va fi stabilită în urma expertizelor și a probelor administrate de procurori.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
