Breaking! Dacia bate un nou record! Anunțul momentului de la vârful Renault!
Thierry Charvet, vicepreședinte al Renault Group responsabil pentru industrializare, calitate și furnizori, a prezentat recent o analiză detaliată a performanțelor uzinei Dacia de la Pitești. Aflat la unitatea din Novo Mesto (Slovenia), unde se va produce viitoarea Dacia electrică, oficialul a remarcat un indicator de eficiență major: fabrica din România a reușit o perioadă de peste două luni fără niciun incident de producție care să necesite oprirea liniilor.
Deși unitatea din Pitești are un grad de automatizare mai redus față de alte fabrici ale grupului, acest lucru nu a afectat standardele de calitate. Monitorizarea întregului flux de producție este centralizată în timp real în Franța, permițând conducerii să urmărească activitatea din fiecare locație. „Avem aceeași țintă de calitate într-o fabrică robotizată și una mai puțin robotizată, dacă vorbim despre caroserie, pentru că diferența în robotizare este până acum în atelierul de caroserie”, a explicat Charvet, conform datelor furnizate pentru Profit.ro.
În prezent, nivelul de automatizare la Pitești este de 61%, în timp ce uzina din Novo Mesto atinge 90%, iar fabricile din Spania sau Franța se apropie de pragul de 100%. Thierry Charvet a subliniat că, deși roboții oferă o precizie constantă, procesele manuale de la Dacia sunt gestionate eficient prin automatizarea etapelor critice.
„Ați văzut linia de asamblare aici (n.r. în Novo Mesto) și în multe fabrici și în toate fabricile din lume, linia de asamblare rămâne foarte manuală. Dar la caroserie este clar că, în funcție de istoricul centralei, raportul costurilor de bază, când automatizăm instalația, este diferit. Pitești este la 61% până acum. Comparativ, cu uzina de aici suntem la aproximativ 90%. Iar dacă ne uităm la Spania sau Franța, suntem aproape de 100%”, a declarat oficialul Renault.
Acesta a adăugat că geometria modelelor Duster și Bigster este foarte bună, datorită faptului că operațiunile finale de asamblare a caroseriei sunt robotizate: „Dacă există o abatere în asamblarea manuală, roboții nu mai pot realiza operațiunea”.
Piteștiul produce zilnic peste 1.000 de vehicule în trei schimburi, gestionând o complexitate ridicată a componentelor. Modelele Duster și Bigster sunt considerate produse globale, fiind vândute atât în piețe cu echipamente accesibile, cât și în țări precum Germania, unde diversitatea dotărilor este mult mai mare.
Directorul de calitate a recunoscut că ritmul schimbărilor legislative din Europa, în special în privința emisiilor și a software-ului, pune presiune pe echipele de producție. De exemplu, adaptarea sistemelor de evacuare pentru noile versiuni GPL a reprezentat o provocare tehnică recentă.
În ciuda acestor obstacole, uzina din România excelează la capitolul inovație digitală. „În ceea ce privește controlul calității, Pitești este chiar în față. Sunt numărul unu la trasabilitate unitară. Cred că au peste 120 de componente care sunt trasabile individual. Iar pe partea digitală sunt foarte buni. Deci, da, chiar și în ceea ce privește dispozitivele automatizate de control al calității și inteligența artificială, sunt chiar puțin înaintea altora”, a punctat Thierry Charvet.
Cu toate acestea, oficialul a avertizat asupra unor factori economici care ar putea afecta competitivitatea pe termen lung a uzinei din Mioveni:
„Dacă ne uităm pur, pur la productivitate, sunt un pic în urmă, dar sincer, asta nu este ceea ce contează. Ceea ce contează în România este inflația costului de bază. Aceasta a fost cea mai ridicată din grup timp de cinci ani. Iar costul total s-a dublat. S-a dublat adică s-a înmulțit cu doi. Atât la nivelul salariilor, cât și la nivelul costului energiei. Așadar, da, devine, poate deveni o problemă acum”, a concluzionat Thierry Charvet.
Pentru a menține competitivitatea, Renault continuă investițiile în automatizare la Pitești. După modernizările de anul trecut din secția de caroserie, anul acesta se va trece la automatizarea asamblării portierelor, proces care până acum era realizat manual.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
