Cernavodă se OPREȘTE, Dacia și Ford PORNESC MOTOARELE! România, sub presiune energetică! MIZĂ URIAȘĂ pentru România!
România se pregătește pentru o perioadă extrem de sensibilă din punct de vedere energetic. În timp ce Unitatea 2 de la Centrala Nuclearoelectrică de la Cernavodă este scoasă din Sistemul Energetic Național, marile uzine auto de la Mioveni și Craiova se pregătesc să-și reia activitatea după opririle temporare din această vară.
Dacia și Ford Otosan ar urma să repornească producția în intervalul 19–25 august 2026, după perioade de oprire cuprinse între două și patru săptămâni. Pauzele au fost programate în contextul lucrărilor anuale de mentenanță, dar au avut și un efect important asupra consumului național de energie, care a fost redus cu aproximativ 200 MW în perioada de vârf a crizei.
Momentul revenirii marilor consumatori industriali este însă unul delicat. Unitatea 2 de la Cernavodă este deconectată de la sistem, iar România pierde temporar aproximativ 680 MW de producție nucleară, fără ca autoritățile să poată preciza deocamdată cu exactitate când va fi reluată producția.
Puterea Unității 2 de la Cernavodă este redusă gradual joi dimineață, începând cu ora 7:00, urmând ca până la ora 11:00 reactorul să fie complet deconectat de la Sistemul Energetic Național.
Directorul centralei, Romeo Urjan, a explicat că, la momentul deconectării, aproximativ 680 MW nu vor mai fi disponibili pentru sistemul energetic național. Energia va trebui compensată printr-un mix de soluții: importuri, producție din alte surse, utilizarea rezervelor hidro și reducerea voluntară a consumului.
Secretarul general al Ministerului Energiei, Sorin Elisei, a precizat că autoritățile se bazează inclusiv pe energia disponibilă în lacurile de acumulare, pe reducerea consumului în perioadele de vârf și pe capacitatea de import, în special din relația cu Bulgaria.
În același timp, producția eoliană este urmărită atent, întrucât condițiile meteorologice pot influența semnificativ echilibrul dintre producție și consum.
În acest context, repornirea uzinelor Dacia de la Mioveni și Ford Otosan de la Craiova reprezintă o provocare suplimentară pentru sistem.
Uzina de la Mioveni produce aproximativ 1.400 de automobile pe zi, în timp ce fabrica de la Craiova ajunge la aproximativ 1.300 de vehicule pe zi. Împreună, producția celor două platforme industriale reprezintă o valoare de piață estimată la aproximativ 70 de milioane de euro pe zi.
Orice limitare a consumului pentru aceste unități ar avea, astfel, nu doar efecte asupra sistemului energetic, ci și consecințe economice importante.
Potrivit normativului Transelectrica privind limitarea consumului pe tranșe, sectorul „construcții de mașini” se află în tranșele 1 și 2, alături de industrii mari consumatoare de energie, precum metalurgia și siderurgia. Centrele comerciale, spre exemplu, sunt incluse abia în tranșa a patra. Cu alte cuvinte, în cazul în care sistemul energetic ar ajunge într-o situație critică, marii consumatori industriali ar putea fi primii vizați de măsurile de reducere a consumului.
În perioada 19–25 august, când uzina Dacia de la Mioveni se află încă în perioada de remont, presiunea suplimentară ar urma să fie resimțită în principal de fabrica Ford Otosan de la Craiova. O limitare de patru ore ar putea însemna, potrivit estimărilor citate de Ziarul Financiar, aproximativ 450 de automobile care nu ar mai fi produse, cu o valoare de circa 12 milioane de euro.
Miza este, așadar, uriașă: România trebuie să mențină echilibrul sistemului energetic fără să afecteze grav activitatea economică a marilor producători industriali.
În pofida presiunii existente asupra sistemului energetic, autoritățile susțin că populația nu trebuie să se teamă de întreruperi ale alimentării cu energie. Secretarul de stat Cristian Bușoi a transmis că, într-un scenariu extrem, măsurile de limitare ar viza marii consumatori industriali, nu gospodăriile și serviciile esențiale.
Spitalele, farmaciile, fabricile de medicamente, poliția și instituțiile care asigură funcționarea statului sunt considerate prioritare.
Astfel, în perioada următoare, industria grea ar putea deveni principalul „tampon” al sistemului energetic, dacă producția internă nu va reuși să acopere consumul.
Situația este complicată și de evoluția hidrologică. Prognozele indică scăderi ale nivelurilor apelor Dunării în următoarele zile, în timp ce condițiile meteorologice și temperaturile ridicate pot menține presiunea asupra consumului de energie.
În același timp, nu există deocamdată un termen cert pentru revenirea Unității 2 de la Cernavodă. România va trebui, prin urmare, să gestioneze simultan trei provocări: revenirea marilor consumatori industriali, deficitul temporar de producție nucleară și necesitatea menținerii stabilității Sistemului Energetic Național.
Pentru consumatorii casnici, mesajul autorităților este unul de liniștire. Pentru marii consumatori industriali, însă, următoarele zile pot deveni decisive. Iar coincidența este una cu greutate economică: tocmai când Cernavodă scoate din sistem 680 MW, Dacia și Ford se pregătesc să apese din nou pedala producției.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
