Polițiștii au deschis o anchetă penală pentru distrugere sau semnalizare falsă, după ce un tren de călători a lovit, sâmbătă seară, o piesă metalică grea amplasată intenționat pe șine, în județul Caraș-Severin. Reprezentanții CFR iau în calcul ipoteza unui sabotaj.
Incidentul de siguranță feroviară s-a produs în stația Crușovăț. În urma evenimentului, lucrătorii Poliției Transporturi din cadrul IPJ Caraș-Severin s-au sesizat din oficiu. Cercetările se desfășoară sub supravegherea Parchetului de pe lângă Judecătoria Caransebeș.
Deși ancheta a debutat sub aspectul săvârșirii infracțiunii de distrugere sau semnalizare falsă, autoritățile nu exclud extinderea cercetărilor și pentru alte fapte penale, în funcție de evoluția probatoriului, informează Digi24.ro.
Laurențiu Dumitru, directorul Agenției de Investigare Feroviară Română (AGIFER), a confirmat că situația a prezentat un grad extrem de ridicat de pericol. Cu toate acestea, instituția pe care o conduce nu va demara o investigație tehnică proprie, considerând că prioritatea aparține organelor de urmărire penală.
Oficialul a explicat că rolul AGIFER este de a emite recomandări de siguranță pentru îmbunătățirea sistemului, lucru care nu se aplică în cazul unor acte intenționate de natură criminală.
„Este un incident cu potenţial foarte mare de pericol, însă un asemenea incident de siguranţă nu are motivaţii nici legale şi nici de oportunitate pentru a deschide o investigaţie AGIFER, pentru că nu am avea ce anume recomandări de siguranţă, în sensul se îmbunătăţire, să dăm. În aceste condiţii, noi nu vom deschide o investigaţie pentru că, nici legal, nici ca oportunitate nu am aduce nişte reale beneficii sistemului feroviar, însă având în vedere că este ceva care potenţial a avut un grad de pericol extrem de mare, în sensul unor urmări foarte grave aşteptăm şi mult mai eficient va fi ca organele de anchetă să facă acţiunea dânşilor, având o eficienţă mult mai mare pentru sistem acţiunea dânşilor”, a declarat Laurențiu Dumitru.
Evenimentul a avut loc sâmbătă, la ora 19:05, vizat fiind trenul IR 1691 care circula pe relația București – Timișoara. Garnitura a lovit o osie de vagon părăsită pe calea de rulare, mecanicul neavând timp să frâneze pentru a evita impactul.
În urma verificărilor efectuate de angajații CFR imediat după oprirea trenului, a fost descoperită o a doua osie metalică, poziționată pe o altă linie din aceeași zonă. Compania feroviară a transmis că prezența acestor piese pe traseu a pus în pericol viața pasagerilor și colaborează cu anchetatorii pentru identificarea celor responsabili.
Trenul și-a putut continua călătoria doar după finalizarea cercetărilor la fața locului, acumulând o întârziere de 140 de minute.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
