ULTIMĂ ORĂ! Renault mută producția Dacia Spring! MAREA SCHIMBARE începe în 2027! Ce se PREGĂTEȘTE?
Dacia face o mișcare importantă pe piața europeană a mașinilor electrice. Noul Spring, modelul cu care marca românească vrea să recâștige teren în segmentul automobilelor electrice accesibile, va fi produs în Europa, la uzina Renault din Slovenia, și nu va mai fi importat din China.
CITEȘTE ȘI: BREAKING! A apărut LISTA RADARELOR FIXE din TOATĂ ROMÂNIA! Toți șoferii trebuie să știe unde sunt AMPLASATE!
Decizia vine într-un moment în care piața europeană a automobilelor electrice se află într-o perioadă de transformare rapidă, iar Dacia încearcă să profite de această evoluție cu o strategie diferită.
Noul Spring va fi fabricat la uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia, pe aceeași platformă tehnică utilizată pentru Renault Twingo și un model înrudit al Nissan. Mutarea producției în Europa îi oferă Daciei un avantaj important: automobilul va putea beneficia de programele europene destinate vehiculelor produse în Europa și nu va mai fi vizat de taxele vamale aplicate mașinilor electrice fabricate în China.
Dacia a vândut aproximativ 210.000 de exemplare Spring din 2021, însă modelul nu a reușit să profite pe deplin de explozia cererii pentru mașini electrice din Franța, una dintre cele mai importante piețe pentru marca Dacia.
Unul dintre motive este legat chiar de locul în care este produs actualul Spring. Programul francez de subvenții destinat anumitor categorii de cumpărători exclude automobilele electrice fabricate în China, ceea ce a redus competitivitatea modelului Dacia.
„Există în mod clar o cerere mult mai mare (…) iar acest lucru ne limitează, deoarece avem un singur model electric”, a declarat Frank Marotte, vicepreședinte Dacia pentru vânzări și operațiuni, citat de Reuters.
Noua generație încearcă să rezolve tocmai această problemă.
Față de actuala generație, noul Spring va fi cu 18 centimetri mai lung, iar designul va fi mai robust. Dacia vrea astfel să păstreze rețeta care a făcut modelul popular – mașină electrică simplă, practică și accesibilă – dar să atragă și clienți care își doresc un automobil mai spațios.
„Fabricat în Europa, Noul Spring întruchipează energia pozitivă a reînnoirii și marchează începutul unei noi ere”, transmit reprezentanții Dacia.
Modelul va păstra însă filosofia mărcii privind simplitatea gamei. Noul Spring va fi disponibil în doar patru culori și două niveluri de echipare, o strategie prin care producătorul încearcă să țină sub control costurile și să ofere un produs cât mai ușor de configurat.
Unul dintre principalele atuuri ale noului model va rămâne prețul.
Dacia anunță un preț de pornire de 17.900 de euro, în condițiile în care concurența pe piața europeană a mașinilor electrice accesibile devine tot mai puternică.
Producția în Slovenia ar putea contribui la menținerea prețului competitiv, în condițiile în care producătorii chinezi își extind rapid prezența pe piața europeană.
Primele livrări ale noului Spring sunt programate pentru începutul anului 2027.
Schimbarea vine după o perioadă dificilă pentru Spring în Franța. În primele opt luni ale anului, modelul s-a clasat abia pe locul 55 în topul celor mai bine vândute automobile din această țară.
În aceeași perioadă, modele precum Tesla Model Y, Renault 5 și Twingo au reușit să atragă mai mulți cumpărători.
Situația este cu atât mai importantă pentru Dacia cu cât ponderea automobilelor electrice în Franța a crescut puternic. În lunile iulie și august, acestea au ajuns la aproximativ 35%, respectiv 38% din înmatriculările de mașini noi, potrivit datelor citate de Reuters.
Pentru Dacia, mesajul pieței este clar: cererea pentru automobile electrice există, însă marca trebuie să vină cu mai multe modele și să le adapteze noilor reguli europene.
Dacia, cunoscută în special pentru automobilele accesibile cu motoare termice, își schimbă treptat strategia.
Producătorul intenționează să ajungă la patru modele electrice în gamă până în 2030, în paralel cu extinderea ofertei de automobile hibride.
Noul Spring este primul pas important în această direcție.
Prin mutarea producției în Slovenia, Renault și Dacia încearcă să transforme ceea ce a fost o vulnerabilitate a modelului – producția în China – într-un avantaj pentru noua generație.
Miza este una importantă: Dacia vrea să rămână fidelă promisiunii de automobil accesibil, dar să câștige în același timp acces la o piață europeană a mașinilor electrice tot mai competitivă.
Urmărește știrile Obiectiv de Argeș și pe pagina de Facebook, pe grupul Ziar Obiectiv – Știrile Argeșului, pe Google News, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp
